100t:n nelipylväisen hydraulipuristimen yleiset viat ja vianetsintämenetelmät

100T nelipylväinen hydraulipuristin on kone, joka käyttää hydrostaattista painetta metallin, muovin, kumin, puun, jauheen ja muiden tuotteiden käsittelyyn. Sitä käytetään usein puristusprosesseissa ja puristusmuovausprosesseissa. Joskus tapahtui virhe. Zhongrui, Kiinan kuuluisa hydraulipuristimen valmistaja, tarjoaa ammattimaisia ratkaisuja näihin ongelmiin tässä artikkelissa.

Liukusäätimellä on ilmiö, että se liukuu alas, eikä se voi pysähtyä mihinkään asentoon.

1. F7-pääsylinterin alemman ontelon varoventtiili rikkoutuu, mikä ei aiheuta tukivoimaa.

①Varoventtiilin kela on juuttunut vieraista esineistä, mikä ei aiheuta tukivoimaa. Tarkista ja puhdista.

②Varoventtiilin jousi on rikki, mikä ei aiheuta turvaa tukevaa voimaa. Korvaa se.

③Varoventtiilin kartioventtiiliä ei ole sovitettu yhteen, mikä johtaa pieneen turvatukivoimaan, joten se on tutkittu ja varustettu.

2. Pääsylinterin männänkannen tiivisterengas vanhenee ja vuotaa öljyä. Vaihda männän pään tiivisterengas.

3. Pääsylinterin alemman ohjausholkin tiivisterengas vanhenee ja vuotaa öljyä. Vaihda pääsylinterin alaohjaimen tiivisterengas.

4. Öljyvuotoa putkilinjan liitoksesta, joka johtaa pääsylinterin alempaan onteloon. Vaihda liitoksen tiivisterengas ja tarkista, onko liitos murtunut.

Vika, että liukusäädin ei voi palata alakuolokohtaan ja vianetsintämenetelmät.

1. Pääsylinterin korkeaa painetta ei voida poistaa eikä se voi palata. Tähän on kolme syytä:

1) 9YA-solenoidisuuntaventtiili on viallinen, minkä vuoksi ohjausöljy ei avaa täyttöventtiilin ohjausmäntä, eikä pääsylinterin korkeaa painetta voida purkaa.

①Sähkömagneetti ei toimi. Tarkista, tuleeko sähköä läpi.

② Magneettiventtiilin sydän tai rautasydän on juuttunut, eikä sitä voi kääntää, puhdistaa tai varustaa.

2) F9 pääpaineventtiilin vika ei aiheuttanut paluuvoimaa (katso liitteenä oleva kuva 1 erityisestä rakenteesta)

① Pistokepaineventtiilin pistokkeen pääventtiilisydänaukko on tukossa vieraan aineen takia, mikä aiheuttaa paluujärjestelmän heikon. Tarkista ja puhdista.

②Paineventtiilin pistokeydin ja venttiiliholkki ovat juuttuneet, eikä järjestelmän painetta voida rakentaa paluuiskussa. Tarkista tutkimus ja jakelu.

③Patruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki, eikä järjestelmän painetta voida rakentaa paluuiskulla. Tarkista ja vaihda.

2. Vaikka pääsylinterin korkea paine poistetaan, järjestelmässä on paluupaine. Eli 2YA ja 3YA sähkömagneettiset varoventtiilit toimivat normaalisti, mutta liukusäädin ei voi palata. On kaksi tilannetta:

1) 4YA sähkömagneettinen suunnanvaihtoventtiili epäonnistui, jolloin F6-pääventtiili ei vaihtanut suuntaa ja paluupaineöljy ei päässyt pääsylinterin alempaan kammioon.

①Sähkömagneetti ei toimi, tarkista meneekö sähköä

②Solenoidiventtiilin sydän tai rautasydän on juuttunut, eikä sitä voi kääntää, puhdistaa tai varustaa

2) F7-pääsylinterin alemmassa kammiossa oleva varoventtiili vioittuu, jolloin paluupaineöljy vapautuu varoventtiilistä

① Varoventtiilin kelassa on vieraita aineita. Tarkista ja puhdista se.

②Varoventtiilin jousi on rikki. Korvaa se.

③ Varoventtiilin kartioventtiiliä ei ole tutkittu ja sovitettu.

3) 6YA-solenoidisuuntaventtiili epäonnistui, jolloin F8-pääventtiili ei vaihtanut suuntaa, eikä paluupaineöljy mennyt pääsylinterin alempaan kammioon.

①Sähkömagneetti ei toimi. Tarkista, tuleeko sähköä läpi.

②Venttiiliydin tai solenoidiventtiilin rautasydän on juuttunut, eikä sitä voi kääntää, puhdistaa tai varustaa.

4) TYA ja 8YA solenoidisuuntaventtiilin kela eivät ole neutraaliasennossa, jolloin F9 avautuu. Paluupaine vapautetaan F9:stä, eikä liukusäädin voi palata.

5) F9-patruunan paineventtiili on viallinen ja paluujärjestelmän paine on tyhjennetty F9:stä. (katso kuvasta 1 erityinen rakenne)

① Pistokepaineventtiilin pistokkeen pääventtiilisydämen aukko on tukossa vieraan esineen takia. Tarkista ja puhdista.

②Paineventtiilin pistokeydin ja venttiiliholkki ovat juuttuneet. Tarkista tutkimus ja jakelu.

③Patruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki. Tarkista ja vaihda se.

3. 2YA, 3YA sähkömagneettinen ylivuotoventtiili ei toimi, jolloin korkeapaineisen öljypumpun paineöljy on kuormittamattomana, eikä paluujärjestelmän painetta voida rakentaa.

①Ylivuotoventtiilin jousen väsymislujuus ei ole riittävä tai se on rikki eikä toimi. Tarkista ja vaihda.

②Varoventtiilin ja kartioventtiilin liitospinta ei ole yhteensopiva. Tarkista tutkimus ja jakelu.

③ 2YA ja 3YA sähkömagneetit eivät toimi. Tarkista, tuleeko sähköä läpi.

④ 2YA, 3YA solenoidiventtiilin sydän tai rautasydän on juuttunut eikä sitä voi kääntää. Puhdista ja tutki.

⑤ F2, F4 pääpatruunan paineventtiilin pistokepääventtiilin ytimen aukko on tukossa vieraan esineen takia, mikä aiheuttaa heikon paluujärjestelmän. Tarkista ja puhdista;

⑥F2, F4 pääpatruunan paineventtiilin kela ja venttiiliholkki on takertunut, eikä paluujärjestelmän painetta voida rakentaa. Tarkista tutkimus ja jakelu.

⑦ F2-, F4-pääpatruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki, eikä paluujärjestelmän painetta voida rakentaa. Tarkista ja vaihda

4. Pääsylinterin männän kannen tiivisterengas on vaurioitunut, jolloin öljyä valuu ylemmän ja alemman kammion läpi, mikä estää paluuiskun. Vaihda tiivisterengas.

Pääsylinteriä ei voida paineistaa tai painetta ei voida ylläpitää.

1. Yksi tai useampi F22-F28-täyttöventtiileistä on viallinen, jolloin pääsylinterin paineistama paineöljy valuu viallisesta täyttöventtiilistä, jolloin pääsylinteri ei ole paineistettu tai painetta ei voida ylläpitää.

①Pääkela ja täyttöventtiilin vastinpinta ovat kiinni ohjaimella. Puhdista ja poista

②Täyttöventtiilin pääkela ei ole tiukasti yhteensopivan liitäntäpinnan kanssa.

③ Täyttöventtiilin pääkelan ohjaustangon kiinteä osa on rikki. Ja pääkela putoaa öljysylinterin ylempään onteloon, jolloin paineportti ja tyhjennysaukko ovat yhteydessä toisiinsa.

④ Yhden tai useamman täyttöventtiilin ohjausmäntä ei voi nollata, jolloin täyttöventtiilin pääkela on auki.

2, 2YA, 3YA sähkömagneettisen ylivuotoventtiilin vika, jonka seurauksena korkeapaineisen öljypumpun paineöljy on kuormittamattomassa tilassa, jolloin järjestelmässä ei ole painetta ja pääsylinteriä ei voida paineistaa.

①Ylivuotoventtiilin jousen väsymislujuus ei ole riittävä tai se on rikki eikä toimi. Tarkista ja vaihda.

②Varoventtiilin ja kartioventtiilin liitospinta ei ole yhteensopiva. Tarkista tutkimus ja jakelu.

③ 2YA ja 3YA sähkömagneetit eivät toimi. Tarkista, tuleeko sähköä läpi.

④2YA, 3YA solenoidiventtiilin sydän tai rautasydän on juuttunut, eikä sitä voida kääntää, puhdistaa tai varustaa.

⑤F2, F4 pääpatruunan paineventtiilin pistokepääventtiilin ytimen aukko on tukossa vieraan esineen takia. Tarkista ja puhdista.

⑥F2, F4 pääpatruunan paineventtiilin kela ja venttiiliholkki on takavarikoitu, tarkista tutkimus ja jakelu.

⑦ F2-, F4-pääpatruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki, tarkista ja vaihda.

3. Pääsylinterin ylempää kammiota ohjaava paineventtiili on viallinen, minkä vuoksi pääsylinterin paineistusjärjestelmässä ei ole painetta, jolloin pääsylinteri ei ole paineistettu. On kaksi tilannetta:

1) Pääsylinterin paineen kaukosäätöventtiili F12 vioittuu, jolloin paineventtiilin F11 pääventtiili avautuu ja vuotaa öljyä.

① Pääsylinterin paineen kaukosäätöventtiilin kelassa on vieraita aineita. Tarkista ja puhdista.

② Pääsylinterin paineen kaukosäätöventtiilin venttiilijousi on rikki. Korvaa se.

2) Päävaroventtiili on viallinen, jolloin F11-paineventtiilin pääkela avautuu ja öljy tyhjenee.

①Päävaroventtiilin kartioventtiiliä ei ole tiivistetty. Tarkista tutkimus ja jakelu.

②Päävaroventtiilin jousi on väsynyt tai rikki. Korvaa se.

3) F11-patruunan paineventtiili on viallinen ja paineistetun järjestelmän paine on tyhjennetty F9:stä. (katso liitteenä oleva kuva 1 erityisestä rakenteesta)

① Pistokepaineventtiilin pistokkeen pääventtiilisydämen aukko on tukossa vieraan esineen takia. Tarkista ja puhdista.

② Aseta paineventtiili paikalleen. Ydin ja hiha on takavarikoitu. Tarkista tutkimus ja jakelu.

③Patruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki. Tarkista ja vaihda

4. Pääöljysylinterin männän pään tiivisterengas vanhenee. Korvaa se.

Pääsylinterin paine on hidas eikä voi saavuttaa määritettyä arvoa.

1. Yhdessä 3YA-, 2YA-sähkömagneettisista varoventtiileistä on vain vika, jonka seurauksena yhden korkeapaineisen öljypumpun paineöljyn ulostulo on kuormittamattomassa tilassa, mikä johtaa järjestelmän paineen riittämättömään virtaamiseen öljynä, mikä johtaa hitaassa paineessa nostaa pääsylinterin nopeutta, mikä ei täytä vaatimuksen arvoa.

① Solenoidin kela ei toimi. Tarkista, tuleeko sähköä läpi.

② Magneettiventtiilin sydän tai rautasydän on juuttunut, eikä sitä voi kääntää, puhdistaa tai varustaa.

2. Yksi pääpatruunan paineventtiileistä F2 ja F4 ei toimi normaalisti, minkä vuoksi öljypumppu ei pysty muodostamaan painetta.

① Pistokepaineventtiilin pistokkeen pääventtiilisydänaukko on tukossa vieraiden aineiden takia. Tarkista ja puhdista.

② Patruunan paineventtiilin patruuna ja venttiiliholkki ovat juuttuneet. Tarkista tutkimus ja jakelu.

③ Patruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki. Tarkista ja vaihda

3. 1# tai 2# öljypumpun vika.

① 1# tai 2# öljypumpun virtaus ei riitä. Säädä säädettävä pään asteikko 7-8 jakoon.

② 1# tai 2# öljypumpun öljyn paluuputki palauttaa suuren määrän öljyä ja pumppu vuotaa vakavasti, joten vaihda öljypumppu.

③Yksi 1# tai 2# öljypumpuista ei pysty muodostamaan painetta. Tarkista ja korjaa tai vaihda se.

4. Pääsylinterin yläonteloon johtava putkiliitos vuotaa. Tarkista ja vaihda tiivisterengas.

Liukusäätimellä on muita toimintoja.

Kun se juoksee alas ylemmästä kuollutkohdasta, se on nopea. Silloin kun se koskettaa hidasajokytkintä, liukusäädin pysähtyy eikä liiku. Syynä on, että yksi tai useampi F22-F28-täyttöventtiileistä on viallinen, mikä aiheuttaa paineistetun paineöljyn valumisen. Yläsylinterin paine on pieni ja tukivoima nopea.

①Pääkelassa ja täyttöventtiilin vastapinnassa on ohjainkortti, joka voidaan puhdistaa ja irrottaa.

②Täyttöventtiilin pääkela ei ole tiukasti yhteensopivan liitäntäpinnan kanssa.

③ Täyttöventtiilin pääkelan ohjaustangon kiinteä osa on rikki ja pääkela putoaa öljysylinterin ylempään onteloon, jolloin paineaukko ja tyhjennysaukko ovat yhteydessä toisiinsa.

④ Yhden tai useamman täyttöventtiilin ohjausmäntä ei voi nollata, jolloin täyttöventtiilin pääkela on auki.

Liukulohkon liukunopeus on hidas ja pääsylinterin yläontelossa on korkea paine. Vian syy on 6YA solenoidiventtiilin vika.

①Solenoidin kela ei toimi. Alemman ontelon öljypiirin F8-pääventtiiliä ei avata, ja sylinterin alemmassa ontelossa oleva öljy vuotaa yli F7-pääsylinterin alemman ontelon varoventtiilistä. Tarkista virtalähde.

②Soolenoidiventtiilin kela on jumissa, eikä sitä voi kääntää. Alemman ontelon öljypiirin F8-pääventtiiliä ei ole avattu. Öljysylinterin alemmassa ontelossa oleva öljy vuotaa yli F7-pääsylinterin alemman ontelon varoventtiilistä. Tarkista tutkimus ja jakelu.

Hydraulinen pehmuste luistaa alas yläkuolopistevikaan.

1. Hydraulisen tyynysylinterin männän pään tiivisterengas on rikki. Vaihda tiivisterengas.

2. Kun 14YA-vaihtoventtiili ei ole vapaa-asennossa ja hydraulityynyn kolme alakammiota on kytketty kolme sylinteriä. On neljä ehtoa, jotka voivat myös aiheuttaa hydraulisen tyynyn luisumisen.

1) F17-patruunan paineventtiili on viallinen, mikä ei aiheuta tukivoimaa hydraulisen tyynyn tukiontelossa. (katso kuvasta 1 erityinen rakenne)

① Pistokepaineventtiilin pistokkeen pääventtiilisydämen aukko on tukossa vieraan esineen takia. Tarkista ja puhdista.

②Paineventtiilin pistokeydin ja venttiiliholkki ovat juuttuneet. Tarkista tutkimus ja jakelu.

③Patruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki. Tarkista ja vaihda.

2) F18-ylivirtausventtiilin vika.

①Päävaroventtiilin kartioventtiili ei ole tiukasti sovitettu, joten se on tutkittu ja varustettu.

②Päävaroventtiilin jousi on väsynyt tai rikki. Korvaa se.

3) F21-hydraulisen ohjaustakaventtiilin venttiiliportti ei ole tiukasti yhteensopiva, ja se on varustettu tutkimuksella.

4) 13YA-solenoidisuuntaventtiilin kela ei ole neutraaliasennossa, jolloin F17-pääventtiili avautuu.

Hydraulinen pehmuste ei työnnä ulos vikaa.

1. Sähkömagneettisen suuntaventtiilin vikoja on kaksi.

1) 2YA, 3YA sähkömagneettinen ylivuotoventtiili on viallinen, minkä vuoksi järjestelmän painetta ei voida rakentaa.

①Ylivuotoventtiilin jousen väsymislujuus ei ole riittävä tai se on rikki eikä toimi. Tarkista ja vaihda.

②Jos ylipaineventtiilin ja kartioventtiilin liitospinta ei ole yhteensopiva. Tarkista ja sovita.

③ 2YA, 3YA sähkösilitysrauta ei toimi. Tarkista meneekö sähköä.

④2YA, 3YA solenoidiventtiilin sydän tai rautasydän on juuttunut, eikä sitä voida kääntää, puhdistaa tai varustaa.

⑤F2, F4 pääpatruunan paineventtiilin pistokepääventtiilin ytimen aukko on tukossa vieraan esineen takia, mikä aiheuttaa poistojärjestelmän heikon, tarkista ja puhdista.

⑥F2, F4:n pääpatruunan paineventtiilin kela ja venttiiliholkki ovat juuttuneet, eikä ejektori voi nostaa järjestelmän painetta. Tarkista tutkimus ja jakelu.

⑦ F2, F4 pääpatruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki. Ja järjestelmän painetta ei voi nostaa, kun ejektori työnnetään ulos. Tarkista ja vaihda.

2) 12YA solenoidiventtiilin vika

①Solenoidin kela ei toimi, jolloin paineöljy ei pääse sylinteriin. Tarkista virrankytkentätila.

② Magneettiventtiilin ydin on jumissa eikä sitä voi kääntää, jolloin paineöljy ei pääse öljysylinteriin. Tarkista ja vaihda se.

Hydraulipehmuste ei palaa yläkuolopisteeseen tai paluunopeus on hidas.

1. 11YA solenoidiventtiili on viallinen, minkä vuoksi järjestelmän paine ei pääse hydraulisen tyynysylinterin paluuonteloon.

① Solenoidin kela ei toimi. Tarkista virrankytkentätila.

②Magneettiventtiilin sydän on jumissa, eikä sitä voi kääntää. Tarkista tutkimus ja jakelu.

2. F15-pääpatruunan paineventtiili ei toimi hyvin, ja öljyä vuotaa vakavasti, mikä johtaa riittämättömään sisäänvetovoimaan ja hitaaseen takaisinvetonopeuteen.

3. 2YA, 3YA sähkömagneettisen virtausventtiilin vika, jolloin paluu rakennukseen ei ole varaa järjestelmän paineeseen.

①Ylivuotoventtiilin jousen väsymislujuus ei ole riittävä tai se on rikki eikä toimi. Tarkista ja vaihda.

②Varoventtiilin ja kartioventtiilin liitospinta ei ole yhteensopiva. Tarkista tutkimus ja jakelu

③ 2YA ja 3YA sähkömagneetit eivät toimi. Tarkista, tuleeko sähköä läpi.

④ 2YA, 3YA solenoidiventtiilin venttiilisydän tai rautasydän on juuttunut eikä sitä voi kääntää. Puhdista, tutki ja sovi.

⑤F2, F4 pääpatruunan paineventtiilin pistokepääventtiilin ytimen aukko on tukossa vieraan esineen takia, mikä aiheuttaa poistojärjestelmän heikon, tarkista ja puhdista.

⑥F2, F4:n pääpatruunan paineventtiilin kela ja venttiiliholkki ovat juuttuneet, eikä ejektori voi nostaa järjestelmän painetta. Tarkista tutkimus ja jakelu.

⑦ F2-, F4-pääpatruunan paineventtiilin työntöjousi on rikki, eikä järjestelmän painetta voi nostaa, kun ejektori työnnetään ulos. Tarkista ja vaihda.